Михаил берман, директор гу омской области «дирекция по строительству объектов аэропорт «омск-федоровка»: новый аэропорт построят за четыре года,

— В мае на совещании, посвященном подготовке празднования 300-летия Омска, министр экономического развития РФ Эльвира НАБИУЛЛИНА дала поручение в течение двух месяцев после выхода

президентского указа подготовить документы о передаче имущества ОАО «Омский аэропорт» в областную собственность. Указ вышел 15 июля, мы подготовили пакет документов, которые подписал Леонид

ПОЛЕЖАЕВ, и направил в Росавиацию, Росимущество и Минэкономразвития для принятия решений о передаче имущественного комплекса Омского аэропорта в областную собственность. Для ускорения этого

процесса планируем провести ряд встреч на федеральном уровне. В нашу заявку на передачу имущества включены федеральный пакет из 85,25% акций Омского аэропорта, земельный участок в 657 га,

объекты в Омском аэропорту и Федоровке и районные аэропорты местных воздушных линий. Указ президента подразумевает дальнейшие действия со стороны федеральных структур. Мы надеемся, что

передача имущественного комплекса Омского аэропорта в собственность Омской области произойдет до конца текущего года. Но возможна и поэтапная передача имущества. Аэродром Омск Центральный

входит в перечень аэродромов федерального значения, мы инициировали вывод его из этого перечня, но как быстро это произойдет, сказать трудно. Возможно, изменится статус аэродромов

федерального значения и они смогут находиться в областной собственности. Аэродром занимает примерно половину земельного участка Омского аэропорта, возможен вариант, когда будет передано все,

кроме него. 9 июля на заседании правительства Омской области было принято распоряжение о реорганизации ГП «Дирекция по строительству объектов аэропорта Омск-Федоровка» в государственное

учреждение. Это сделано для активизации работ по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию объектов нового аэропорта. Вынос аэропорта за пределы города обусловлен двумя основными

причинами: для обеспечения авиационной безопасности, чтобы прекратить пролеты самолетов над городом, и потому, что ныне действующий аэропорт стал сдерживающим фактором развития Омска. Вынос

аэропорта – это вопрос времени, того, что это когда-то нужно будет делать, не оспаривает даже руководство Омского аэропорта. Сейчас идет активизация авиаперевозок, можно предусмотреть этапы

постепенного переноса объемов из старого аэропорта в новый. Омский аэропорт закроется только тогда, когда полностью заработает новый. Целесообразность застройки Федоровки подтверждают

технико-экономическое обоснование, сделанное Ленаэропроектом в 2002 году, и концепция, подготовленная немецкой компанией HOCHTIFF AirPort GmbH в прошлом году. Согласно этим документам на

достройку Федоровки требуется 5,7 млрд и 5,3 млрд рублей соответственно, но мы думаем, что денег потребуется больше. Прежде чем будет принято решение о достройке Федоровки, предстоит

провести инженерно-изыскательские работы. После того, как будет проведено комплексное обследование, будем решать, что выгоднее: достраивать Федоровку или построить с нуля новый международный

аэропорт в другом месте. Но чтобы появилась сама возможность строительства, для обеспечения инвестиций необходимо, чтобы имущественные комплексы Омского аэропорта и Федоровки находились в

областной собственности. Переговоры с инвесторами ведутся, но до передачи федерального имущества Омской области они беспредметны. Когда имущество будет передано, мы организуем инвестиционный

конкурс и выберем того, кто предложит наилучшие условия. Часть акций Омского аэропорта – это дополнительный инвестиционный источник помимо земельного участка под застройку. Сроки ввода в

эксплуатацию нового аэропорта привязаны к моменту передачи имущества Омского аэропорта Омской области. Как только это произойдет, максимум через четыре года будет построен новый

международный аэропорт. Нами подготовлен бизнес-проект по развитию малой авиации, а строительство современного международного аэропорта станет одним из звеньев в создании евро-азиатского

мультимодального транспортного узла в Омской области. Логика событий, происходящих на федеральном уровне, вселяет уверенность, что в областную собственность передадут все имущество Омского

аэропорта, пусть и не все сразу, и это позволит региону к 300-летию областного центра иметь новый международный аэропорт.