Auto: l'équipementier français gmd racheté par un groupe chinois

Plombé par ses dettes, le groupe GMD est un des plus gros équipementiers automobiles français avec 6.648 salariés à travers le monde, sur 14 sites (dont environ 1.800 en France), pour plus

d'un milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2024. L'équipementier automobile français GMD (Groupe Mécanique Découpage) a été racheté par un groupe chinois qui prévoit

de conserver l'intégralité des usines et emplois du groupe, dont l'emblématique usine LSI (ex-GM&S) de La Souterraine (Creuse), ont indiqué direction et syndicat.

"J'ai signé un accord avec le groupe DSBJ pour l'acquisition de 100% du capital de GMD", écrit Alain Martineau, président du groupe dans un communiqué du 16 mai à

destination des salariés. "La finalisation de cette opération est attendue dans les mois à venir, après obtention des autorisations réglementaires", poursuit le dirigeant, assurant

par ailleurs que "des "engagements concrets ont été obtenus concernant le maintien de l'activité et de l'emploi pour des durées allant jusqu'à 24 mois". Le

groupe DSBJ (Suzhou Dongshan Precision Manufacturing Co) est un industriel chinois spécialisé dans les composants électroniques de haute précision (circuits imprimés) et l'automobile.

Montyon Capital, structure créée par Otium Capital - fonds d'investissement détenu par le milliardaire conservateur français Pierre-Edouard Stérin - était également sur les rangs, avant

de brusquement retirer son offre. PRÈS DE 7.000 SALARIÉS DANS LE MONDE Plombé par ses dettes, le groupe GMD est un des plus gros équipementiers automobiles français avec 6.648 salariés à

travers le monde, sur 14 sites (dont environ 1.800 en France), pour plus d'un milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2024. GMD fabrique des grosses pièces en aluminium, des

pièces d'habillage en plastique pour l'intérieur des véhicules, pour Stellantis, Renault ou Porsche. Le groupe avait repris en 2018 l'usine GM&S, devenue LSI, à La

Souterraine, qui a changé "11 fois de repreneurs", selon Patrick Brun, de la CGT et secrétaire du CSE, passant de 600 salariés au début des années 1960 à 80 en 2025. La

mobilisation du site creusois contre un plan social avait marqué les débuts du premier mandat d'Emmanuel Macron, lorsque des salariés désespérés avaient menacé de faire

"sauter" leur usine. "On a de sérieux doutes. Cela nous étonnerait qu'ils ramènent des circuits imprimés à La Souterraine", a pointé le syndicaliste. "Nous, ça

fait 10 ans qu'ils ne nous ont pas affecté le nouveau marché. On est au chômage technique le vendredi mais on a réussi à tenir bon. On espère maintenant que l'État a bien pris les

mesures pour avoir des garanties sur les emplois", s'est inquiété le syndicaliste. "La moyenne d'âge est de 58 ans. Si la boîte ferme, c'est la catastrophe. On a

plus rien à perdre, on ne va plus menacer, cela va péter", a-t-il ajouté. OC avec AFP