La lamborghini aventador ultimae passe entre les mains de novitec

Novitec fait ses adieux à la Lamborghini Aventador Ultimae en lui offrant une préparation somme toute assez sage. La Lamborghini Aventador est officiellement en retraite, sa carrière aura

duré plus de 10 ans. Elle a cédé sa place à la Lamborghini Revuelto qui perpétue la tradition des V12, mais se voit doter en plus de trois moteurs électriques pour développer une puissance

impressionnante de 1015 ch.  Avant d'arrêter la production de l'Aventador, Lamborghini a présenté l'ultime version de sa supercar qui passe aujourd'hui entre les mains de

Novitec. Pour rappel, la Lamborghini Aventador Ultimae est produite à 350 exemplaires dans sa version coupé et à 250 unités en déclinaison roadster.  UNE PRÉPARATION PLUTÔT SAGE Concernant

la Lamborghini Aventador Ultimae préparée par Novitec, elle reçoit un nouveau capot en carbone, des jantes forgées Vossen de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, de

nouvelles ouvertures latérales en carbone et un capot moteur censé améliorer l'aéro. Le préparateur a aussi remplacé la ligne d'échappement d'origine par une ligne plus légère

de 19 kg. Novitec a enfin réduit la garde au sol de la voiture de 35 mm.  Les modifications esthétiques ne métamorphosent pas le look de la supercar. Elle reste fidèle au modèle de série,

même si Novitec propose à ses clients d'ajouter un aileron en carbone à l'arrière disponible en deux versions différentes qui permettront définitivement de différencier la voiture

préparée de la voiture de série.  LA PUISSANCE EST INCHANGÉE Le _tuner_ allemand n'a pas touché au moteur de l'Aventador Ultimae : en a-t-elle vraiment besoin ? Le V12 6,5 litres

atmosphérique délivre la bagatelle de 780 ch et 720 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,8 secondes et sa vitesse maximale est de 355 km/h.