Video – cet énorme suv pourra vous sortir de n’importe quel pétrin!

Cette auto particulière est le nouvel outil de travail de Matt's Off Road Recovery. La société de Matt vient en aide aux véhicules en perdition dans les déserts de l'Utah et il

nous présente aujourd'hui son nouveau jouet. Si vous deviez créer une liste de voitures qui pourraient servir de dépanneuses dans les régions les plus sauvages de l'Utah, la

Chevrolet Corvair ne figurerait probablement pas dans votre Top 100. Mais c'est pourtant ce que Matt de la chaîne YouTube Matt's Off Road Recovery a utilisé comme base pour

construire ce SUV de l'extrême. Si vous n'êtes pas familier avec la chaîne, vous devez regarder quelques vidéos pour comprendre. Comme son nom l'indique, Matt dirige une

société dans l'Utah qui s'occupe de venir en aide à ceux qui se sont aventurés là où ils n'auraient pas dû. Pour cela, il transforme des véhicules en tout-terrain. La

spécialité de Matt est de sauver des voitures, des camions, des buggy Polaris, des incroyables étendues sauvages de l'Utah. Par exemple, ces missions peuvent l'emmener dans les

dunes du désert pour sauver un buggy qui a cassé un bras de suspension après un saut trop ambitieux, voire au fond des bois pour récupérer un SUV tombé dans un ravin. Jusqu'à récemment,

le choix numéro un de Matt pour ce genre de mission était un Jeep Cherokee surélevé, mais cela a changé avec l'arrivée du MORRvair. C'est le nom que les fans ont donné à cette

voiture inhabituelle avec une très longue histoire. A TOUTE ÉPREUVE La voiture était à l'origine une familiale, une Chevrolet Corvair Lakewood 700 de 1961 que Matt avait repérée

lorsqu'il avait 12 ans. A l'époque, il n'avait ni le permis ni l'argent pour se l'offrir. A 28 ans, Matt a finalement acheté cette auto à un ami qui l'avait

sauvé de justesse de la casse. Autant dire qu'elle était en mauvais état. Il lui a fallu cinq ans pour en arriver là, mais ça y est, elle est comme dans ses rêves.  L'auto est bien

plus haute qu'auparavant grâce à sa suspension relevée à long débattement et à ses pneus géants Milestar Patagonia. Mais ce n'est que la pointe de l'iceberg. À la place du 6

cylindres à plat de 80 chevaux monté à l'arrière, le Morrvair utilise un V8 de 5,3 litres monté à l'avant qu'il a emprunté à un Chevrolet Silverado. Les followers réguliers de

la chaîne l'auront déjà vue en action, mais maintenant qu'elle est entièrement peinte et préparée, nous avons jugé bon de vous partager ce genre de folie.