Facturation des bagages à main : ces compagnies aériennes dans le viseur d'associations | tf1 info

Une quinzaine d'associations européennes ont demandé à la Commission européenne de lancer une enquête. Dans leur viseur : sept compagnies aériennes et leur politique de facturation des

bagages à main. Les vols low-cost dans le viseur des associations. Une quinzaine d'entre elles - dont l'UFC-Que choisir et la Confédération de la consommation, du logement et du

cadre de vie (CLCV) pour la France - ont demandé à la Commission européenne de lancer une enquête à l'échelle de l'Union européenne (UE) sur la politique de facturation des bagages

à main.  Sept compagnies aériennes à bas coût sont concernées : Easyjet, Norvegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling et Wizz Air. Toutes _"facturent des frais indus aux

consommateurs"_, dénonce ce mercredi 21 mai dans un communiqué l'UFC-Que choisir, partie prenante de cette initiative, aux côtés de 15 autres ONG membres du Bureau européen des

unions de consommateurs (BEUC). En effet, _"la Cour de justice de l'UE a (...) jugé en 2014 que 'le transport de bagages à main ne peut pas être soumis à un supplément de

prix, à condition qu'il réponde à des exigences raisonnables en termes de poids et de dimensions et qu'il soit conforme aux exigences de sécurité applicables'"_, souligne

l'association. DES DIMENSIONS "PARTICULIÈREMENT HÉTÉROGÈNES D’UNE COMPAGNIE À L'AUTRE" Alors que d'autres compagnies aériennes respectent la réglementation, ces

sept compagnies imposent des frais pour des bagages à main de taille raisonnable mais qu'elles considèrent comme "_de grande taille_". Pas moins de 36 euros pour Ryanair, près

de 43 euros pour EasyJet, voire jusqu'à 280 euros pour Vueling s'il s'avère que les dimensions définies par la compagnie ne sont pas respectées, selon l'analyse de leurs

tarifs effectuée par ce collectif d'associations. Autre point litigieux : les dimensions permettant de définir le format (petit ou grand) d'un bagage à admis à bord "_sont

particulièrement hétérogènes d’une compagnie à l'autre_".  Fortes de ce constat, l'UFC-Que choisir, CLCV et leurs homologues européennes annoncent saisir la Commission

européenne et les institutions nationales de protection des consommateurs des Vingt-Sept - dont la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes

(DGCCRF) en France - "_pour qu'une enquête soit diligentée à l'échelle de l'UE et que les pratiques commerciales illégales des compagnies aériennes soient

sanctionnées_". * Lire aussi "C'est un vrai coup dur" : les compagnies low cost vont-elles quitter les aéroports régionaux ? Pour l'UFC-Que choisir, ces discussions

offrent à l'UE une "_occasion idéale_" pour _"clarifier les services qui devraient être inclus dans le prix de base du billet"_ et pour harmoniser les règles

relatives aux bagages à main. Cette initiative concertée d'associations européennes intervient alors que des débats sont en cours au niveau des institutions européennes sur la réforme

du règlement encadrant les droits des passagers aériens. ------------------------- La rédaction de TF1info