Botão do retrovisor quebrou e a assistência técnica oficial queria r$ 73 mil para trocar; uma oficina local consertou por uma cerveja

ÀS VEZES, SEU MECÂNICO DE CONFIANÇA É MUITO MAIS BARATO E EFICIENTE DO QUE USAR A SOLUÇÃO AUTORIZADA * Por: Victor Bianchin 4 jun 2025 - 09h41 Compartilhar Para muitos entusiastas, ter um

Bugatti Veyron é um sonho. O problema maior não são nem os R$ 13 milhões que ele custa (no mínimo), e sim o valor de manutenção dessa obra de arte, que deixou de ser fabricada em 2015. As

oficinas oficiais das marcas são conhecidas por cobrar peças de reposição e mão de obra a preço de ouro, mas a Bugatti se supera. Uma simples troca de óleo pode custar tanto quanto um SEAT

Ibiza, e trocar o botão de ajuste dos retrovisores sai quase pelo preço de um Dacia Sandero novo. Não é um pouco exagerado? Talvez sim. Ou pelo menos foi o que pensou o britânico Carl

Hartley. Uma oficina independente consertou um pequeno defeito em seu Veyron pelo qual a marca queria cobrar 9.500 libras esterlinas (R$ 73 mil). Essa oficina fez o serviço por um preço tão

baixo que ficou até com vergonha de cobrar e se contentou com uma cerveja. UM CONSERTO 11 MIL VEZES MAIS BARATO QUE NA OFICINA OFICIAL Quando falamos de um carro que custa vários milhões de

euros, é lógico que sua manutenção não seja tão acessível quanto a de um modelo de uma marca popular. No entanto, o Bugatti Veyron tem custos de manutenção astronômicos. A marca francesa

recomenda uma revisão anual para que o carro funcione perfeitamente. Esse serviço inclui a substituição do óleo e de todos os filtros do motor, a troca dos filtros dos diferenciais dianteiro

e traseiro, além da revisão da caixa de câmbio. No total, essa revisão requer 18 litros de óleo e muitas horas de mão de obra. O preço do óleo ... Veja mais MATÉRIAS RELACIONADAS Se você

tem coco em casa, tem um tesouro: fruta tem benefícios incríveis para o seu sistema digestivo Em 2019, a Microsoft testou a semana de trabalho de quatro dias em seus escritórios no Japão:

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