Offener brief: autokonzerne fordern politische hilfe beim klimaschutz

------------------------- * * X.com * Facebook * E-Mail * * * X.com * Facebook * E-Mail * Messenger * WhatsApp * Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

London/Lissabon - Dieter Zetsche von Daimler ist dabei, Wendelin Wiedeking von Porsche ebenso, auch Martin Winterkorn von Volkswagen, Carlos Ghosn von Renault, Lewis Booth von Ford Motor und

Leif Johansson von Volvo haben unterschrieben. Sie alle fordern in einem Leserbrief an die "Financial Times" Unterstützung für die Ziele der Klimakonferenz in Bali - und bitten

die Politik um Beistand. Die Anstrengungen der Autoindustrie, klimaschonende Modelle zu bauen, könnten "wesentlich erfolgreicher" sein, wenn die Staatschefs ihnen mehr helfen

würden, heißt es in dem offenen Brief, den die insgesamt 13 Konzernchefs des Lobbyverbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA) gemeinsam aufsetzten. Starre CO2-Richtlinien reichten

nicht aus, die Autofahrer dazu zu bewegen, auf schadstoffarme Autos umzusteigen, steht in dem Brief zu lesen. Die Politik solle mit umfangreichen Klimaschutzmaßnahmen gezielt die Verbraucher

ermuntern, sich für umweltfreundliche Technologien zu entscheiden. Es müsse mehr Anreize geben, Fahrzeugen mit alternativen Treibstoffen zu kaufen. Die Regierungen aller Staaten sollten

"gründliche und ganzheitliche Maßnahmen" zur Fortsetzung des Kyoto-Abkommens über den Klimaschutz beschließen, fordern die Autobauer. 20 Milliarden Euro stecke der ACEA jährlich in

die Forschung und Entwicklung von klimaschützender Technologie - der Großteil der Innovationen verpuffe jedoch, da die Politik sie nicht entsprechend unterstütze. Dennoch sei die

Automobilindustrie bereit, die Forschung weiter auszubauen. In ihrem Brief zeigen sich die ACEA-Chefs enttäuscht darüber, dass die EU nicht länger auf freiwillige Abkommen mit der

Autoindustrie setzt, um CO2-Emissionen einzudämmen. Die Europäische Kommission wird voraussichtlich am 19. Dezember Richtlinien bekanntgeben, wie der durchschnittliche CO2-Ausstoß bis 2012

auf 120 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer verringert werden soll. Kommissionspräsident José Manuel Barroso hat die Umwelt- und Wirtschaftsminister der Staaten dazu aufgefordert, sich bis zu

diesem Termin auf ein wirksames Sanktionssystem zu einigen. _ssu/dpa-AFX_