内外大改，酷似小号URV，全新缤智能否稳住级别霸主之位？_搜狐汽车_搜狐网
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本田缤智在国内小型SUV市场，也属于霸主级别的存在，与兄弟XR-V一样销量遥遥领先其他竞争对手。不过实际上这一代缤智已经在市场上征战了超过6年时间，也到了更新换代的时候。近日，本田官方公布了全新VEZEL（以下称全新缤智）的相关信息，这款车也就是国内缤智/XRV的海外原型车。它的出现，意味着国产的全新缤智很快也将与我们见面。
全新缤智给人的感觉完全焕然一新，几乎看不到老款的痕迹。前脸格栅使用了非常密集的设计，边框过渡得也相当自然，有一些接近新能源车型的风格。两侧大灯组也更加精细，内部使用了LED光源，车头未来感更强。
此外，全新缤智还提供了另一种风格的前脸，主要是前格栅内部有所不同，不再是密集的横条幅，而是排列有序的块状镀铬，边框以金色修饰，这种设计相对普通，但也更符合传统燃油车型的形象。
全新缤智的侧面也不再是现款这种流线动感的设计，线条与车顶都更加平直，跟中型SUV车型UR-V很相似，少了几分时尚的味道，但大气稳健了不少。尾灯也基本是复刻UR-V的造型，扁平贯穿处理，层次感与立体感比现款到位许多。
全新缤智的内饰同样有着极大升级，中控设计更加简练，不像老款那样复杂。悬浮式中控屏幕也首次出现在车内，空调出风口做成了贯穿的样式，整个视觉上通透宽敞了许多。常用的功能保留了物理按键或旋钮，使用便利性不会打折扣。
并且在配置上，全新缤智表现也较为亮眼，本田最新Honda SENSING安全智能驾驶辅助系统以及HONDA CONNECT智能互联系统都有出现，只是不知道能否做到标配。
空间一向是“空间魔术师”本田的强项，且从全新一代飞度来看，本田在这方面技艺又有了升级，虽然缤智尚未公布具体数据，但基本不可能比现款小，而且从图片显示，全新缤智的后排还是很乐观，座椅设计、用料、以及图案都很走心，高级感强了许多。且加入了老款没有的后排出风口、以及双天窗，舒适度定会提升。
核心动力上，海外版本依然搭载1.5L自然吸气发动机，并且还会提供1.5L发动机+双电动机的e:HEV混合动力版本。至于国产后，全新缤智应该会延用现款动力配置，提供1.5L以及1.5T两种燃油版本，并且在也极有可能还会加入跟凌派一样的1.5L iMMD混动版本，燃油经济性会有亮眼表现。
本田在国内的影响力毋庸置疑，省油耐用保值率高的缤智更是有着庞大的市场保有量，即便是在中国市场同样勇猛的丰田，在这个小型SUV细分市场，C-HR/奕泽的表现也远远不及缤智/XR-V。全新缤智在全面升级的情况下，设计更加前卫，整体内饰质感更加高级、科技，并且相较老款还多了混动这个选项，相信未来国产上市之后，全新缤智能屹立于细分市场巅峰位置。
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