Soutien à la palestine : à tanger, les dockers refusent de décharger des armes à destination d'israël

De vives mobilisations ont éclaté ce mois-ci à la suite des révélations de _Declassified UK_ et _The Ditch_ concernant l’envoi d’une cargaison de composants d’avions de combat F-35 destinée

à la base aérienne de Nevatim en territoire palestinien occupé, l’un des principaux centres de commandement de la guerre génocidaire contre Gaza, où est stationnée la flotte de F-35 de

l’armée israélienne. Parti de _Houston_, au Texas, le navire Detroit de la compagnie Maersk a été la cible de protestations à chacune de ses escales. À Norfolk (Virginie) d’abord, puis à

Elizabeth (New Jersey), des rassemblements ont eu lieu contre la responsabilité de Maersk dans la livraison d’armes à Israël. Au Maroc, où la cargaison devait être transférée le 22 avril

vers le navire _Nexoe_ au port de Tanger Med pour être acheminée vers le port de Haïfa, la contestation a été massive. Le vendredi 18 avril, une escale du Nexoe à Casablanca a donné lieu à

un rassemblement populaire aux abords du port, suivi, le dimanche 20 avril, de manifestations simultanées à Casablanca et à Tanger. Les deux manifestations ont été violemment réprimées par

les forces d’État marocaines, qui sont intervenues pour empêcher les milliers de manifestants d’approcher les infrastructures portuaires. L’opposition à l’accostage de navires transportant

du matériel militaire pour Israël dans les ports marocains ne s’est pas cantonnée à la rue. Trois syndicats marocains, dont la puissante Union Marocaine du Travail, ont demandé aux

travailleurs portuaires de refuser toute opération de chargement ou de déchargement sur les « _navires du génocide_ ». Il s’agit de la première initiative de blocage concrète lancée par les

centrales syndicales depuis le début du génocide. Jusqu’alors, les directions syndicales s’étaient limitées à des déclarations de soutien à la cause palestinienne, laissant les actions de

terrain émerger exclusivement de leur base militante. Sous la pression conjointe des dockers et de la rue, l’entrée du navire _Nexoe_ dans le port de Casablanca a été retardée de près de 40

heures. À Tanger, une large majorité de dockers a décidé de boycotter la cargaison. Certains ont même choisi de démissionner en signe de protestation contre la complicité de leur employeur

APM Terminals — filiale du géant danois Maersk — dans le génocide en cours à Gaza. Selon des témoignages recueillis par le média marocain _Hespress_, les travailleurs ont fait face à « _une

pression importante de la part de l’entreprise_ ». Confrontée à un refus massif, la direction a finalement eu recours à des ouvriers non syndiqués pour achever les opérations, évitant ainsi

un blocage total. Le _Nexoe_ a pu quitter le port dans la nuit du 23 au 24 avril. Ce n’est pas la première fois que des navires de la compagnie Maersk transportant des armes pour Israël se

heurtent à la résistance des dockers de Tanger. En novembre dernier, les Maersk Denver et Maersk Seletar avaient été redirigés vers le port de Tanger Med, après s’être vu refuser l’accès au

port espagnol d’Algésiras en raison de soupçons de violation de l’embargo sur les armes imposé par l’Espagne à Israël. À Tanger, plusieurs dockers avaient refusé de manipuler la cargaison,

provoquant l’inquiétude des dirigeants de Maersk. Selon l’enquête du journal danois Ekstra Bladet, l’incident avait été jugé suffisamment grave pour que le PDG de la multinationale fasse le

déplacement à Tanger, mêlant opération de séduction et menaces de licenciement à l’égard des travailleurs opposés au chargement du matériel militaire. Outre l’Espagne, plusieurs pays de

l’Union Européenne ont interdit l’exportation d’armes vers Israël, faisant de Tanger Med un port désormais stratégique pour l’acheminement de matériel militaire utilisé par l’armée

d’occupation. La mobilisation exemplaire des dockers marocains s’inscrit dans la continuité des actions menées par les travailleurs du port de Fos-sur-Mer qui ont imposé un contrôle du

navire Nexoe avant son arrivée au Maroc, ou des dockers du Pirée, en Grèce, qui ont bloqué une cargaison de munitions destinée à Israël. Dans un contexte de course au réarmement à l’échelle

mondiale, ces actions montrent la voie à suivre pour construire un internationalisme ouvrier contre le militarisme impérialiste, dans lequel les travailleurs des ports et du secteur de la

logistique auront un rôle central à jouer. Face au génocide à Gaza, il est impératif de reconstruire un internationalisme ouvrier conséquent, coordonné, et qui soit en mesure de peser face

aux politiques de Netanyahou et toutes les puissances impérialistes qui lui apportent leur appui. Discuter de cet internationalisme ouvrier, c’est l’objectif du grand meeting de Révolution

Permanente qui aura lieu le 24 mai prochain à Paris, inscrivez-vous !