Réforme des retraites : gare aux renoncements

Mercredi, le gouvernement va enfin lever le voile sur l’architecture générale de son projet de réforme des retraites. Le Premier ministre a promis d’expliquer en détails le dispositif qu’il

entend construire. Mais celui-ci, censé être plus solide et plus juste, sera-t-il aussi ambitieux que l’exécutif le laissait entendre il y a encore quelques semaines, quelques jours à peine 

? C’est toute la question. Devant l’ampleur de la mobilisation des cheminots de la SNCF et des agents de la RATP, qui promet d’être aussi forte qu’en fin de semaine dernière, le couple

Macron-Philippe n’a d’autre choix que de lâcher du lest. Mais la partie est serrée. S’il ne fait pas assez de concessions aux syndicats dits réformistes, le risque est de voir les blocages

perdurer dans les transports et de s’enliser dans un conflit social sur lequel, en plus d’être soutenu par l’opinion publique (tel semble être le cas jusqu’ici), pourraient venir se greffer

des revendications sans réel rapport avec les retraites. C’est ce qu’on a pu voir samedi avec les chauffeurs routiers par exemple. Gare à la radicalisation donc. Si, au contraire, les

concessions sont trop nombreuses, le risque est de vider la réforme de sa substance et ne pas être à la hauteur des engagements pris. Politiquement, ce serait désastreux pour Emmanuel

Macron, qui souhaitait rompre avec l’ancien monde et se démarquer de ses prédécesseurs à l’Élysée. Vis-à-vis de sa majorité et de ceux qui ont voté pour lui, tout renoncement (en

particulier, sur les régimes spéciaux) serait vécu comme une capitulation qui se paierait cher dans les urnes. Financièrement, l’équation deviendrait également très compliquée puisque

l’objectif de cette réforme était de maîtriser les dépenses en matière de retraites.