Le scénario de circulation du futur parc fallières à agen testé en janvier

l'essentiel La mairie a présenté aux Agenais le projet de métamorphose de la place Armand-Fallières en parc urbain. Et le scénario de circulation retenu avec la fermeture de l’allée du

11 Novembre 1918. Sur les deux grands écrans installés dans la salle des Illustres de la mairie d’Agen ce mercredi 29 novembre à la nuit tombée, les images du diaporama défilent. Elles sont

commentées par la première adjointe Clémence Brandolin-Robert.Elle est en charge de l’engagement de mandat n° 49 à savoir la transformation des 11 000 m2 de la place minérale

Armand-Fallières en un véritable parc urbain avec un arbre à palabres, des érables argentés, des tulipiers de Virginie, un mobilier tout en courbe et une perspective nouvelle sur le portail

de la préfecture.Le futur Parc Fallières se dévoile sous les yeux de la vingtaine d’Agenais qui participe à cette réunion publique. C’est très peu au regard de l’enjeu. Le total des dépenses

est estimé à 7 400 000 € et le coût net pour la Ville d’Agen à 5 000 000 €. L’Agglomération d’Agen devra sortir 1 100 000 € de sa poche pour le réseau pluvial, l’éclairage, les quais de bus

et les points d’apports volontaires.Le maire Jean Dionis rappelle que la volonté est de créer, sur le modèle du jardin Jayan, un nouvel îlot de verdure et de fraîcheur en cœur de ville,

tout en conservant sa vocation mémorielle puisque le monument aux morts est là. 499 BUS CHAQUE JOUR À ARMAND FALLIÈRES L’association des riverains de la place Armand Fallières, présidée par

Jean-Marc Coudreau, félicite le maire pour cette initiative. Elle regrette néanmoins que le projet n’ait pas donné lieu à un concours d’urbanisme. Si elle note des avancées, elle considère

que l’ensemble manque encore d’audace et d’âme. "La copie est à revoir".L’essentiel du débat de ce mercredi soir a surtout tourné autour du scénario de circulation retenu autour de

ce futur parc Fallières. Il sera testé dès le 1er janvier et jusqu’à fin février. Pour les riverains, le nœud du problème est la piétonnisation de l’allée du 11 novembre 1918. Jean Dionis

veut en effet désengorger le lieu des bus. Il en passe 499 chaque jour à Armand Fallières. Fermer l’allée du 11 novembre 1918 à la circulation implique le déplacement de la gare routière sur

l’allée du 8 mai 1945 étant entendu que les scolaires prendront désormais leur bus – 200 par jour – au Gravier, sur la contre-allée de l’avenue du Général-De-Gaulle entre la rue Mirabeau et

la rue Palissy.L’allée du 8 mai 1945 sera ainsi exclusivement dédiée à la desserte de bus. Cela entraînera une augmentation du trafic sur les rues Paul Arjo et Lamouroux mais le réseau

viaire (le réseau formé par toutes les voies de circulation qui desservent la place) restera fluide. La mairie est convaincue que les rues Lamouroux et Arjo peuvent supporter les reports de

flux avec un trafic atteignant 400 véhicules par heure. Les riverains, eux, ne le sont pas du tout. Ils plaident plutôt pour la fermeture de l’allée du 8 mai 1945. "Il faut accepter de

changer d’époque", soutient le maire en comprenant qu’il y a toujours un moment de crainte dans un projet. Le début des travaux est programmé en septembre 2024 et leur fin en novembre

2025. L’inauguration pourrait avoir lieu dans 2 ans.