Путешествие на электромобиле из польши в японию через омск

МАРЕК КАМИНСКИЙ ЕДЕТ В СТРАНУ ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАДСКУЮ ОБЛАСТЬ, ЛИТВУ, ЛАТВИЮ, РОССИЮ, МОНГОЛИЮ, КИТАЙ, ЮЖНУЮ КОРЕЮ.  18 июня в Омск на электромобиле прибыл польский

путешественник, писатель, предприниматель Марек КАМИНСКИЙ. Это единственный человек в мире, который покорил оба полюса Земли в течение одного года. На его счету путешествия по всему миру,

включая труднодоступные районы вроде долины Амазонки и горы Килиманджаро. В Сибири он оказался не случайно: едет на электромобиле из Польши в Японию через Калининградскую область, Литву,

Латвию, Россию, Монголию, Китай, Южную Корею. О цели путешествия, о том, что случилось с ним на дорогах России, Марек КАМИНСКИЙ на хорошем русском языке поведал корреспонденту «КВ» Анастасии

ИЛЬЧЕНКО. – ПАН МАРЕК, РАССКАЖИТЕ ОБ АВТОМОБИЛЕ, НА КОТОРОМ ПЕРЕДВИГАЕТЕСЬ В ЭТОМ ПУТЕШЕСТВИИ. – Это Nissan Leaf – стопроцентно электрический автомобиль, он работает без бензина. Дальность

передвижения после зарядки батареи у него 300 километров. Но я его немного переделал: теперь там есть диван, можно спать, обедать. Это мой маленький дом на 2 – 3 месяца. Думаю, что за

электромобилями будущее. Для меня очень важно доехать на нем до Японии и, возможно, обратно. Расстояние от Польши до Японии – 15 тысяч километров, потому что я поехал через Эстонию и

Санкт-Петербург. Это действительно хороший современный автомобиль, а не детская забава, как иногда думают. – ВАМ ЗА ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ ПРИХОДИЛОСЬ НОЧЕВАТЬ В НЕМ? – Конечно, я уже раз пять спал в

машине. Даже сегодня ночью. – НЕ ЗАМЕРЗЛИ? – Я ведь был на Северном и Южном полюсах, так что я – подготовленный человек (смеется). Мне не будет холодно, я взял с собой спальный мешок на

десять градусов. Правда, сегодня ночью температура была 3 – 4 градуса. Но это не создало мне проблем. Все нормально, ведь это Сибирь. – ВЫ МНОГО ПУТЕШЕСТВУЕТЕ ПО ВСЕМУ МИРУ, А КАК ЧАСТО

ПРИХОДИЛОСЬ БЫВАТЬ В РОССИИ ДО ЭТОГО ПРОЕКТА? – Много, может быть, раз десять. Я дважды был в Сибири, когда через Хатангу улетал на Северный полюс, на Таймыре. В детстве посещал Ленинград и

Москву. Получается, приезжал только в большие города. После моего пешего паломничества на запад — из Калининграда в испанский город Сантьяго де Компостело – я подумал, почему бы теперь не

пойти на восток. И вот сейчас я путешествую через всю Россию из одного ее конца в другой. – ПОЧЕМУ ВЫ ВЫБРАЛИ ЦЕЛЬЮ СВОЕГО ПУТЕШЕСТВИЯ НА ВОСТОК ЯПОНИЮ? – Мне очень нравится эта страна. Это,

можно сказать, самый край Азии, континента Евразия. Я десять раз был в Японии, и однажды японская принцесса мне предложила сделать путешествие на ее родину. Начал думать, как можно

добраться туда из Польши. Вспомнил свою первую экспедицию, как я шел на Северный полюс и тащил с собой весь мусор, и подумал, а можно ли путешествовать без мусора. И пришел к идее сделать

путь «no trace» – не оставляя следа. Сегодня с этим сложно, даже когда мы летим в самолете, от еды остается много мусора. Мне интересно не просто путешествовать, бывать в разных странах, но

и чтобы это имело какой-то смысл для меня и для других людей. И концепция «no trace» стала смыслом этого проекта. – ЧТО ВАС УДИВИЛО В РОССИИ, В СИБИРИ? – Хорошие дороги. Я думал, будут

проблемы. Конечно, кое-где ведется ремонт, но особых сложностей с этим нет – трассы широкие. Второе, что меня удивило, – много электрических заправок. Мне говорили: «Ты на электромобиле даже

до Москвы не доедешь». Но до вашей столицы я добрался без проблем, потому что есть CHAdeMO. Зарядные станции существуют в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Казани. Даже в Польше их

не так много. И еще удивило, что в России много фанатов электромобилей. – ВЫ С НИМИ ОБЩАЛИСЬ? – Да, любителей Nissan Leaf я встречал в Перми. Вчера я ехал в Омск с таким автомобилем из

Тюмени. Очень удивлен, потому что Nissan не продает электрические машины в России — нет спроса. Об этом сообщили в Nissan. Мне по пути помогают разные люди. Компания «Россети» сама меня

нашла и предложила помощь в заправке, когда я был в Санкт-Петербурге. Они сказали, что теперь везде смогу заправляться на их станциях. Российский концерн оказал мне помощь, хотя я поляк и

еду из Польши в Японию. Я много путешествовал по Европе и очень удивлен, что жители здесь открытые, с ними можно запросто поговорить. В мире люди сейчас более закрытые, они не хотят

общаться. Я никогда не был так долго в вашей стране, так что этот проект для меня очень интересен. – ЗА ВРЕМЯ ВАШЕГО ПУТЕШЕСТВИЯ СЛУЧАЛИСЬ КАКИЕ-ТО ПРОИСШЕСТВИЯ – НА ДОРОГЕ ИЛИ В ГОРОДЕ? –

Вчера мне встретился дальнобойщик. Ночью они ездят очень быстро. Я хотел повернуть налево на заправке, у меня уже был включен сигнал. Если бы повернул, он бы в меня… Это происшествие

говорит, что просто надо быть осторожным ночью в Сибири. Один шаг – и все… – ВЫ ЕДЕТЕ И ПО НОЧАМ? – Да, вчера, чтобы успеть, ехал до 4 часов утра. Но до этого успел поспать днем, пока пять

часов заряжал автомобиль в Голышманово (от ред.: – Тюменская область). – В МАШИНЕ СПАЛИ? – Нет, там была такая хорошая маленькая гостиница. Можно было спокойно отдохнуть, почитать. Книги –

это тоже хорошее приключение. Я изучал русский язык, чтобы читать вашу поэзию – Ахматову, Цветаеву, Есенина, Высоцкого. Недавно был в Елабуге (от ред.: – Республика Татарстан, 73 тыс.

жителей), где находится дом Марины Цветаевой. И вот вчера я начал читать ее стихотворение «Тебе – через сто лет». Она написала его в 1919 году, и там говорится: «Я вижу: на ветру ты ищешь

дом, где родилась я – или в котором я умру». Когда я увидел эти строки, у меня было чувство, что она писала их для меня. Литература и поэзия вполне реальны. Некоторые люди говорят: «А, это в

книжке написано». Они считают, что между жизнью и поэзией связи нет. Есть! Она писала, что я буду в ее доме, и я там был! И я читал это стихотворение практически через сто лет! Разве не

удивительно, что так случилось?! А сегодня моим переводчиком была женщина по фамилии ЦВЕТАЕВА. Так что Марина Цветаева всегда со мной. В дороге происходит многое из того, что не планировал,

но именно это интересно, потому что позволяет увидеть иную жизнь. Я ночевал в Санкт-Петербурге в доме, где жил Достоевский, а когда ехал сюда, не знал, что он был и в Омске – отбывал каторгу

четыре года. – ПАН МАРЕК, ВАМ УДАЛОСЬ ПОСМОТРЕТЬ ОМСК? – Я побывал в местах, где находился Достоевский. Смог пройти через Тобольские ворота, где он ежедневно ходил на работу. Мне показали

памятник Достоевскому, дом коменданта. Понравились перспективы на город и реки Иртыш и Омь. Очень интересный главный храм, который находится на площади, где у вас областная власть. Там есть

мощи Сильвестра Ольшевского. Я католик, христианин, такие духовные места для меня имеют большое значение. В храме висит икона Святого Николая – защитника путешественников. Я поблагодарил его

за то, что сегодня ночью со мной ничего не случилось. Целый год готовился к проекту. Мне очень нравится норвежский путешественник Руаль Амундсен, он был первым человеком в мире, который

побывал на Южном полюсе. Он всегда искал новые способы путешествий. Начинал с собак, потом летал на самолетах, дирижаблях. И я двигаюсь в том же направлении: сначала побывал на Северном

полюсе на лыжах, с санками, теперь еду на автомобиле в Японию. Возможно, поеду зимой из Владивостока до Санкт-Петербурга. Путешествие на электромобиле – это новый опыт путешествий. Он хорош

еще и тем, что электрические машины дешевле в обслуживании, чем другие. Зарядку можно получить всегда. Например, в гостинице вам никто не нальет бензина, а если попросить подзарядить

электромобиль, это будет стоить не так много. При этом ты приносишь пользу всему миру, не оставляя за собой выхлопных газов. Это самое интересное для меня в этом проекте. – ГДЕ БУДЕТ У ВАС

СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА? – Возможно, в Новосибирске. Но до него 600 километров, мне не хватит заряда батареи. Я могу проехать 300 – 400 километров от Омска, но где конкретно будет остановка, не

знаю. – ЗАКАЗАНЫ ГОСТИНИЦЫ, ГДЕ ПЛАНИРУЕТЕ НОЧЕВАТЬ? – Нет, я не знаю, где буду завтра. Все меняется. Я планировал, что доберусь до Иркутска в начале июля, но, скорее всего, смогу быть там

уже 25 июня. – КАКИЕ ПУНКТЫ ПУТЕШЕСТВИЯ НАИБОЛЕЕ ЗНАЧИМЫ ДЛЯ ВАС? – Елабуга, поскольку там жила Цветаева. Это маленькое местечко. Через этот город проходила первая автомобильная гонка Пекин

– Париж на автомобилях больше ста лет тому назад. Также интересны, конечно, Москва и Петербург. Из тех мест, которые еще предстоят, наверное, важны Иркутск и Байкал. Потом Монголия. – ЧТО

ИНТЕРЕСНОГО ОЖИДАЕТЕ В МОНГОЛИИ? – Я не планирую. Для меня самое важное – это интуиция. Не хочу быть туристом, который ездит в обязательные места. Возможно, я встречу человека, который мне

скажет, куда пойти. Для меня на дороге более интересны маленькие города, чем большие, например, мне понравилось в Талице. Вы знаете этот город? Это в Свердловской области. Там жили поляки

Поклевские-Козелл, они построили дом. Маленький, но очень интересный город. Через такие я могу познать жизнь России. В большом городе в гостинице тяжело что-то узнать о стране, а в маленьком

я общаюсь с людьми. В Омск, Москву, Санкт-Петербург я могу приехать как турист, заказать экскурсию. Но в Елабугу и Талицу – совсем другое дело. Например, в Елабуге я ночевал в хостеле, где

можно было позаниматься йогой. Приятно, потому что я этого не планировал. Это концепция, когда путь ведет человека. Мне не нравится знать, где что будет. – ВЫ ОДИН ПУТЕШЕСТВУЕТЕ? НЕ СТРАШНО,

ЧТО ЧТО-ТО СЛУЧИТСЯ С АВТОМОБИЛЕМ, ВЕДЬ ЕСТЬ УЧАСТКИ, ГДЕ НА ДЕСЯТКИ КИЛОМЕТРОВ НЕТ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ? – Да, вы правы. Но я был на Северном полюсе, там совсем никого нет на тысячи

километров, а не только на сто. Наверно, Сибирь — это опасно: нет людей, большегрузы едут быстро, потому что мало машин. Когда ночью температура упала до 4 градусов, мне показалось, что

наступила зима, и я подумал, что емкость батареи снизится. При нормальной температуре ее хватает на 300 километров, а зимой – только на 250. Могло случиться, что я не успел бы доехать до

станции. Конечно, это не дорога Москва – Санкт-Петербург. Там я мог съехать в деревню и поспать, но здесь может не оказаться населенного пункта. Конечно, вдвоем было бы легче. Но, с другой

стороны, еще один человек в машине – это тоже уже не 300 километров, а 250. Приходилось выбирать. Мне бы очень нравилось путешествовать с кем-нибудь, но в этом проекте больше шансов доехать

одному. Если бы я не знал русского языка, нужно было бы иметь русскоговорящего переводчика, но т.к. я говорю по-русски, это не требуется. И с другим человеком могут возникать конфликты. Для

меня не проблема находиться в одиночестве. Я шел на Северный полюс два полных месяца и был наедине с собой, так что один день в машине — это не сложно. Тем более что я ежедневно встречаю

много людей. Эта экспедиция не экстремальная, но в ней есть некоторые острые моменты, например, нужно постоянно контролировать уровень зарядки батареи. – ЗАПАСНОЙ БАТАРЕИ У ВАС НЕТ? – Нет,

может быть, если бы я ехал вокруг света, я бы сделал, чтобы ее хватало не на 300, а на 600 километров. Но сейчас у меня есть голова – это самая запасная батарейка (смеется). – ЕСТЬ ЛИ У ВАС

ПЛАНЫ НА СЛЕДУЮЩИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ? НУ, КРОМЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ ИЗ ВЛАДИВОСТОКА ЗИМОЙ? – О нет, зимой – это был бы другой проект. Может быть, объехать вокруг света за 80 дней на машине?! (смеется) Для

меня важно то, что здесь и теперь. Следующий проект – это пока не интересно. Я могу написать книгу после путешествия – это тоже определенный путь. Каждый день – это новый проект. Повезло,

что сейчас участвую в этом путешествии, но я не гонюсь за проектами: главное то, что происходит с тобой каждый день. – ВЫ ПРОШЛИ ТАМ, ГДЕ НЕМНОГИЕ БЫВАЛИ. СЛУЧАЛОСЬ ЛИ ДЕЛАТЬ ОТКРЫТИЯ? –

Нанести на карту новые реки и озера – это не самое важное в жизни. Мне удалось сделать какие-то открытия внутри себя. Это — нетленная карта внутреннего мира человека. – ЧТО ЭТО ЗА ОТКРЫТИЯ?

– Может быть, свет. Я всегда думал, что свет только вокруг нас, но в нас самих больший мир, чем вокруг. В школе не учат открывать его. Я считаю, что путешествовать по миру нужно, чтобы

открывать мир внутри себя. Я нашел свой метод борьбы с депрессией. Для меня путь – это материал, опыт, чтобы делать другие дела. Само место – это только место. Гораздо важнее люди. – ВАШЕ

ПУТЕШЕСТВИЕ ИМЕЕТ КАКИЕ-ТО ПОЛИТИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ? – Нет, политикой я не занимаюсь. Я знакомлюсь с другими людьми как человек с человеком, и не с политическими целями. Не хочу быть политиком. –

СЕГОДНЯ МНОГИЕ СЧИТАЮТ, ЧТО НАША ЖИЗНЬ НЕОТДЕЛИМА ОТ ПОЛИТИКИ, ОБ ЭТОМ ЧАСТО ГОВОРЯТ В СРЕДСТВАХ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ… – Я не смотрю телевизор. Уже месяца четыре даже новости в Интернете не

читаю. Мне нравятся книги. Пользуюсь Интернетом, чтобы иметь возможность читать стихотворения. – НО ВЫ ВЕДЬ ЗНАЕТЕ, ЧТО В РОССИИ ДЕЙСТВУЮТ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ САНКЦИИ? – Я слышал об этом. Одни

говорят, что они не имеют эффекта, другие – что имеют. Мне тяжело сказать, как санкции сказываются на жизни в России. – СЕЙЧАС В НАШЕЙ СТРАНЕ ПРОХОДИТ ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ФУТБОЛУ, А ВЫ

УДАЛЯЕТЕСЬ ОТ МЕСТА ГЛАВНЫХ СОБЫТИЙ… – Да, я был во многих местах, где проходят матчи, – в Калининграде, Москве, Санкт-Петербурге, Казани. Видел все стадионы. Я специально не планировал,

чтобы мой проект совпал с чемпионатом мира, но так вышло. Невозможно быть везде. Вернусь в Польшу – прочитаю о результатах. Конечно, для России это очень важное событие, она к нему хорошо

подготовлена. В Казани много фанзон. Я был в Екатеринбурге как раз в день матча Египет – Уругвай. Когда посещал Храм-на-крови, встретил футбольных фанатов. Удивился, откуда такие дивные

люди, а потом понял, что это болельщики из Уругвая. Я не увлекаюсь футболом. Мне больше нравится поэзия. Если бы Польша была в финале, конечно, я бы остановился и посмотрел. Может так

получиться? Если бы вышли в финал не Германия или Испания, а другие страны, такие как Россия или Польша, было бы интересно посмотреть. – МАРЕК, С ВАШЕЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ, ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ПО РОССИИ

ИНТЕРЕСНО? – Сейчас у меня другие задачи – я еду транзитом. Но я бы посмотрел Сибирь, Камчатку, Сахалин, Белое море, Архангельск, Карелию. В России много интересного. В Перми мне сказали,

что недалеко от города можно совершить много разных путешествий. Меня привлекают Камчатка и Сахалин, хотелось бы взойти на какой-нибудь вулкан. Россия – это большая страна. Сегодня я ехал

через Сибирь и наблюдал за туманами, лесами. У вас совсем другое небо: я видел очень много больших хмурых облаков. В Польше таких нет. Здесь у них даже другая форма. – ВЫ ПУТЕШЕСТВОВАЛИ НЕ

ТОЛЬКО НА ПОЛЮСЫ, В ДАЛЬНИЕ СТРАНЫ, НО И ПО ПОЛЬШЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ С ЖЕНОЙ И ДОЧКОЙ. НАСКОЛЬКО ИНТЕРЕСНО БРОДИТЬ ПО РОДНОМУ КРАЮ? – В Польше много интересного: река Висла, исторические места,

природа. Краков, Казимеж (от ред.: – Исторический район в Кракове), Татры. Мой друг – директор Татранского национального парка, и мы часто вместе там бываем. Раз в два месяца я еду в Татры,

чтобы заняться скалолазанием. Мне нравится место, где я живу, – города Гдыня и Гданьск. Там очень красивые места – озеро, лес, Балтийское море. Я ежедневно в течение часа делаю пробежку по

окрестностям. – ПАН МАРЕК, БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА БЕСЕДУ. СЧАСТЛИВОЙ ВАМ ДОРОГИ! РАНЕЕ ИНТЕРВЬЮ БЫЛО ДОСТУПНО ТОЛЬКО В ПЕЧАТНОЙ ВЕРСИИ ГАЗЕТЫ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» ОТ ОТ 27 ИЮНЯ 2018 ГОДА

Реклама. ООО «ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP