Город будущего: «омскгражданпроект» презентовал макет генплана развития омска до 2030 года

ПО ПРЕДСТАВЛЕНИЮ АРХИТЕКТОРОВ, В МЕГАПОЛИСЕ ЕСТЬ МЕТРО, 6 МОСТОВ ЧЕРЕЗ ИРТЫШ, ПОЯВИЛИСЬ НОВЫЕ МИКРОРАЙОНЫ, ВЫНЕСЕН АЭРОПОРТ, НО ЧАСТНЫЙ СЕКТОР ТАК И ОСТАЛСЯ. Накануне в Омске прошла

презентация макета генплана развития города Омска до 2030 года. ТПИ «Омскгражданпроект» завершил работу над масштабным проектом в конце 2018 года, теперь огромный модульный макет должен

забрать заказчик — департамент архитектуры и градостроительства города Омска. — _Макет генерального плана города Омска выполняли по контракту с департаментом архитектуры. Работы начались еще

в 2006 году. В макете отображены перспективы развития нашего города_, — пояснила финансовый директор ТПИ «Омскгражданпроект» Наталья ЗОРЮКОВА. — _Хотелось, чтобы этот макет не хранился на

полках в департаменте, а был где-то представлен, чтобы горожане могли познакомиться с возможным развития города._ Как рассказал архитектор Богдан МРЫГЛОД, все, что отображено на генплане,

запланировано к реализации до 2030 года. По творческой задумке архитектурного сообщества, к этому времени в Омске должен значительно измениться архитектурный облик Левобережья.  С левого

берега Иртыша должен быть вынесен аэропорт, судя по макету, эта территория предполагалась к застройке новых микрорайонов. Высотные здания должны появиться возле МЕГИ. В районе нынешнего

«китайского рынка» запланировано строительство высотного здания. — _Одно из самых высотных зданий города — Общественный центр Левобережье. Мы хотели поставить главную доминанту, чтобы она

была ориентиром для всего города. Офисно-административное здание, высотой метров 200. Строительство этого здания предполагалось после выноса аэропорта за пределы города_, — объяснил Богдан

Степанович. В Омске буквально через 10 лет, согласно генплану, должны появиться новые мосты.  Через реку Омку — несколько мостов. Один из них — с набережной у речного вокзала. Здесь должна

расположиться дорога вдоль всей набережной до следующего моста.  Еще один мост перекинется через реку Иртыш — рядом с железнодорожным мостом — с улицы Труда в Кировский округ и на Левый

берег.  Второй мост появится в Нефтяниках. Мост с улицы 22 Апреля на Левобережье. Одно в городе остается неизменным — частный сектор.   — _Мы сначала на Московке ⅓ решили снести, но когда

вышли на публичные слушания с населением, нам очень сильно возражали. Местные жители заявили, что они не хотят уезжать и останутся в своих домах. Они собрали подписи и в департаменте

архитектуры решили, что эти кварталы оставляем. В других районах та же история. Где хорошее состояние индивидуальных домов, мы их оставили_, — пояснил Богдан МРЫГЛОД. Стоит отметить, что в

генплане развития учтен уже ставший мемом омский метрополитен. Станции метро, как и предполагалось по проекту строительства самого метро, соединяют все окраины города с центром.  Фото ©

Алексей ОЗЕРОВ Реклама. ООО «ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP