Запуск новой системы оплаты проезда в омске не прошел без сбоев

ПО СЛОВАМ ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА, ИЗ 2 МЛН. ПАССАЖИРОВ, ПЕРЕВЕЗЕННЫХ В НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ, ТОЛЬКО ОКОЛО 200 ПОЖАЛОВАЛИСЬ НА НЕПОЛАДКИ.  10 января директор департамента транспорта

мэрии Омска Александр ВЯЛКОВ провел пресс-конференцию, посвященную актуальной для жителей города теме – новой системе оплаты проезда в общественном транспорте. Она была запущена 1 января и,

по российской традиции, не прошла без сбоев. Немало жалоб на технические неполадки при оплате проезда омичи высказывали в соцсетях. НЕУДАВШАЯСЯ ОПЛАТА С начала этого года у жителей Омска

появилось несколько способов оплатить проезд в городском транспорте – безналичкой или наличными средствами. В соцсетях горожане рассказывают о неудачных попытках оплатить проезд электронной

картой, через приложение или бесконтактной банковской картой и вынужденных поездках за 30 рублей наличкой вместо 25 – безналом. В сторону власти высказывается немало критики по этой

проблеме. В ходе пресс-конференции руководитель дептранса признал, что внедрение новой автоматизированной системы оплаты проезда в общественном транспорте проходит со сбоями, и принес

извинения омичам, которые не смогли своевременно воспользоваться новыми способами оплаты проезда. Прежде всего, как отметил Александр ВЯЛКОВ, электронная оплата вводилась для удобства

пассажиров. Как он рассказал, по своей сложности и масштабу омская система уступает только программам в Москве и Санкт-Петербурге, и, по словам разработчиков, на запуск подобного

программного обеспечения требуется 3 – 6 месяцев. В Омске действует 53 вида льгот на проезд, разработано 18 видов проездных билетов, и новая система должна распознавать более 200 различных

конфигураций. В нашем городе эту систему внедряют менее месяца, поэтому технические неполадки могут возникать еще в течение нескольких месяцев. Разработка и внедрение цифрового комплекса

осуществлялись за счет средств МП г. Омска «Пассажирсервис». По словам руководителя дептранса, в праздничные дни городской транспорт провез более 2 млн. человек, за это же время на работу

новой системы поступило не более 200 жалоб. Как оказалось, новогоднюю ночь чиновник провел, решая новую для горожан проблему. _– 31 декабря уехал в половине одиннадцатого встретить Новый

год, а полвторого я был уже в «Пассажирсервисе», лично следил за запуском системы, общался с гражданами, у которых возникали какие-то трудности. Мы ездили на каток, меняли гражданам карты,

возвращали суммы, которые были излишне затрачены, – _рассказал Александр ВЯЛКОВ. НЕХВАТКА ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ Также на пресс-конференции директор департамента транспорта рассказал о возникших

проблемах с продажей транспортных карт, которыми можно расплатиться за проезд с начала этого года в муниципальных транспортных средствах и на регулируемых частных маршрутах. С конца декабря

и за первую неделю января, по словам чиновника, в Омске было продано 20 тысяч электронных карт, что превышает годовой объем продаж. С транспортными картами для льготных категорий граждан

возникли проблемы. _– Мы понимали, что будет некий ажиотажный спрос на эту продукцию из-за увеличения стоимости проезда, и в последние недели декабря нами был закуплен еще годовой запас

карт. На сегодня еще есть в запасе немного карт – общегражданских, студенческих и школьных. Но, к сожалению, закончились пенсионные электронные проездные билеты, – _отметил ВЯЛКОВ. По его

словам, у пенсионеров сработал «синдром дефицита». Так, он лично наблюдал, как в точке продаж карт женщина просила продать ей пять проездных билетов, пояснив лаконично, «чтобы быть уверенной

в будущем». Еще одна причина – для льготников карты подешевели в два раза – со 100 до 50 рублей. И пока дешево, по его мнению, люди стремятся их закупить. _– Пока проблема не решена. Карты

изготовлены, и на сегодня находятся на пути из Москвы в Омск. Думаю, завтра – послезавтра они прибудут в Омск, мы их персонализируем, развезем по ларькам и решим эту проблему в ближайшее

время, –_ заявил Александр ВЯЛКОВ. Кроме того, есть сбои с пополнением электронных карт через Сбербанк. В связи с этим чиновник обращает внимание, что на территории города находится 61

павильон сети «Дилижанс», где карты можно не только приобрести, но и пополнить. КУДА ЖАЛОВАТЬСЯ Если у граждан будут возникать конкретные вопросы по работе системы, они могут обращаться по

телефону 21 – 13 – 48, сообщил директор профильного департамента. Также он отметил, что в ближайшее время в транспортных средствах появятся информационные плакаты со способами оплаты

проезда, и если при наличии такого плаката пассажиру откажут в безналичной оплате, необходимо обратиться по вышеупомянутому номеру телефона, и к кондуктору, водителю или руководителю

транспортной организации применят санкции. Если частные перевозчики, работающие на регулируемых маршрутах, не будут предоставлять возможность безналичной оплаты проезда, Александр ВЯЛКОВ

обещает на это жестко реагировать – разрывать муниципальный контракт. В случае технических сбоев чиновник советует омичам приобрести билет за 30 рублей, обратиться по вышеназванному

телефону, и если подтвердится проблема с электронной транспортной картой, деньги за проезд будут возвращены. По его словам, из-за сбоев с оплатой проезда омичам уже вернули 10 тысяч рублей.

ДОРОГИЕ МАРШРУТКИ Директор дептранса считает, что маршрутки будут вынуждены перевозить омичей дешевле Новая система оплаты проезда посредством электронных расчетов в Омске запущена в 650

муниципальных транспортных средствах и в 600 машинах частных перевозчиков, рассказал Александр ВЯЛКОВ. По его словам, все виды оплаты проезда – бесконтактной банковской картой, электронным

проездным, транспортной картой или наличкой, доступны в трети от всех частных маршруток. При этом, как он отметил, из частников выстроилась очередь для подключения их к новой системе – свое

желание присоединиться выразили еще 10 перевозчиков. Процесс не быстрый, и поэтому очередь переходит на февраль, подчеркнул он. По его мнению, остальные частники тоже будут вынуждены перейти

на новую систему электронных расчетов. _– Частных перевозчиков заставит принимать банковские карты рынок, –_ считает чиновник._– Тот разрыв тарифа, который существует на сегодня,

безусловно, стимулирует частных перевозчиков подключаться к системе и получать возможность перевозить омичей дешевле. Ведь пассажир голосует рублем и выбирает тех перевозчиков, которые

предоставляют услугу на выгодных для него условиях._ На сегодня заставить перевозчиков на нерегулируемых маршрутах принимать льготные карты и электронные проездные, у департамента рычагов

нет, кроме его социальной ответственности и желании вступить «в клуб добрых перевозчиков», объяснил Александр ВЯЛКОВ. Право брать плату за проезд в размере 30 рублей, как он пояснил,

маршрутчикам, работающим на нерегулируемых маршрутах, дает Федеральный закон № 220, согласно которому они могут сами устанавливать тарифы. При этом чиновник надеется, что все перевозки в

городе будут переведены в регулируемый сегмент в 2019 году.