Неработающее метро опять требует вложений

3 МЛН. РУБЛЕЙ  ИЗ РЕЗЕРВНОГО ФОНДА ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕГИОНА ВЫДЕЛИТ НА УСТРАНЕНИЕ ЧС В ОМСКОМ МЕТРО.  27 марта заместитель министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Игорь

ЛУКЬЯНОВ на заседании правительства доложил о перераспределении бюджета. Так, в 2019 году уменьшат финансирование мероприятий по содержанию, ремонту, капремонту автодорог и сооружений,

производственных объектов на 143,7 млн. рублей, а по строительству и реконструкции автодорог, мостовых переходов — на 12,1 млн. рублей. Высвобожденные средства направят на

научно-исследовательские работы, создание программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации дорожного движения (43 млн. рублей), устройство

автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на дорогах регионального и межмуниципального значения (54 млн. рублей), строительство автодороги Омск – Русская Поляна на

участке Милоградовка – Алабота (2,26 млн. рублей), предоставление субсидий местным бюджетам на содержание дорог общего пользования (50 млн. рублей), на выполнение функций заказчика при

размещении заказов в сфере дорожной деятельности (6,6 млн. рублей). Кроме того, минпром запланировал увеличение ассигнований на проектно-изыскательские работы по консервации омского

метрополитена: от ст. «Красный Путь» до ст. «Автовокзал» – на 100,87 млн. рублей, от ст. «Рабочая» до ст. «Маршала Жукова» – на 19,79 млн. рублей. Тема омского метро на заседании

правительства звучала не единожды. Также Игорь ЛУКЬЯНОВ представил кабмину проект выделения 3 млн. рублей из резервного фонда правительства региона на ликвидацию ЧС на объектах омского

метрополитена: _«Строительно-монтажные работы на объектах метрополитена не ведутся с 2016 года, на сегодняшний день они не оформлены в областную собственность, и законодательство не

позволяет финансировать их содержание. Именно по этой причине для ликвидации последствий подтопления планируется выделение средств из резервного фонда. Работы будут направлены в первую

очередь на обеспечение безопасности и предотвращение разрушения уже построенных конструкций. Кроме того, водоотлив скопившейся на объектах воды позволит подготовить и передать их для

выполнения работ по консервации после заключения контракта с подрядчиком»._