Николай горнов: «об умирающих омских автобусах»

Kvnews

Николай горнов: «об умирающих омских автобусах»"


Play all audios:

Loading...

Общественный транспорт — одна из традиционно осенних омских тем. Мне уже даже трудно себе представить, чтобы наступил ноябрь и не произошел транспортный катаклизм, коллапс, апокалипсис или


хотя бы скандал с вероломным повышением тарифов на проезд. А в этом году общественный транспорт из открытой стадии перешел в вялотекущую. Почти как шизофрения. Вот омский мэр, например,


выступая по телевизору, отвечает на звонки телезрителей и говорит на голубом глазу: уважаемые, не беспокойтесь, мол, пассажирские предприятия города Омска останутся впредь муниципальными, а


стоимость проезда в общественном транспорте сохранится, как минимум, до середины 2017 года. А что он еще может сказать? У Вячеслава ДВОРАКОВСКОГО полномочия мэра заканчиваются как раз в июне


следующего года. А дальше у него понятно что: пост сдал, пост принял, пенсия онлайн и Карловы Вары. На свободу, как говорится, с чистой совестью.  Нет, больших претензий к Вячеславу


Викторовичу действительно нет. Борозды он не испортил, пять лет назад бережно взял в эксплуатацию общественный транспорт, а следующим летом с большим облегчением вернет обратно (хоть и


сильно поношенным, но еще вполне годным к эксплуатации). Ну не лежала у него душа к пассажирскому транспорту, и это было заметно даже невооруженным взглядом. Транспортником у нас был


предыдущий мэр, Виктор ШРЕЙДЕР. При нем пассажирские автопредприятия хотя бы через раз дышали. А ДВОРАКОВСКИЙ тяготеет к транспортному строительству и к пенсии. Кем будет следующий глава


города — вопрос открытый, но вряд ли транспортником, так что давайте смотреть в будущее трезво: надежды на выживание у омских муниципальных автобусов-трамваев-троллейбусов, практически нет.


И лично меня этот факт печалит. Не считаю себя каким-то большим экспертом в области пассажирских перевозок, но я искренне люблю города, приспособленные для жизни, люблю ходить пешком и


перемещаться на общественном транспорте, периодически пишу на транспортные темы, а поскольку работаю в СМИ давно и функция памяти у меня еще вполне сохранна, то за долгое время сам собой


накопился некий массив эмпирических и теоретических знаний о пассажирских перевозках. Проблем у омских транспортников много, перечислять их можно долго (плохая генетика, чиновничья глупость,


ошибки в управлении и т. д.), но есть и главная — в пассажирских перевозках как не было, так и нет экономики. Пусть это прозвучит банально, но даже частные перевозчики у нас не в рынке. Они


перевозят пассажиров только потому, что имеют возможность работать в темную. А власти их хоть и ругают, но навести порядок боятся, ведь система крайне  неустойчива. И если она рухнет, то


тогда у нас действительно возникнут проблемы. Ведь частники, как известно, берут на себя уже более 70% пассажиропотока, то есть практически всех пассажиров, кто не имеет льгот. И получается


такая детская игра в казаков-разбойников: одни убегают, другие догоняют, и все это как бы. А тем временем количество пассажиров уменьшается, омичи лихорадочно обзаводятся личным транспортом,


забивая головы амбициями, а общественные пространства автохламом. И всем на все наплевать. Каждый решает свои проблемы...


Trending News

В гродно мужчина разбил битой пять автомобилей возле рувд

* 3.11.2020, 13:06 * 48,904__ Накануне он прочитал новости. Мужчина битой разбил пять автомобилей в Гродно. Об этом сооб...

Geely icon китайцы показали стильный и одновременно доступный кроссовер названа стоимость

Компания GEELY показала компактный кроссовер _Icon._ Стоит отметить, что этот китайский автомобиль вышел на рынок в нача...

Госчиновникам запретили иметь двойное гражданство

Депутаты в третьем окончательном чтении одобрили пакет президентских законопроектов, запрещающих государственным и муниц...

Сидельцам воспитательных колоний разрешили получать посылки и передачи без ограничения их количества

ИЗМЕНЕНИЯ ВСТУПИЛИ В СИЛУ, СООБЩИЛА СТАРШИЙ ПОМОЩНИК ПРОКУРОРА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ПРАВОВОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДИНАРА ТУЛЕВА.  П...

Павел басинский: книга людмилы сараскиной о солженицыне написана страстно - российская газета

Книга Людмилы Сараскиной написана страстно, как и все ее работы, но это не идет в ущерб ее основательности. Приведено ог...

Latests News

Николай горнов: «об умирающих омских автобусах»

Общественный транспорт — одна из традиционно осенних омских тем. Мне уже даже трудно себе представить, чтобы наступил но...

Госдума рф приняла в третьем чтении законопроект об ужесточении ответственности за незаконное проникновение на особо важные и режимные объекты

ГОСДУМА РФ ПРИНЯЛА В ТРЕТЬЕМ ЧТЕНИИ ПОПРАВКИ В АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОДЕКС, УЖЕСТОЧАЮЩИЕ АДМИНИСТРАТИВНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА...

Врач назвал условие для наибольшей защиты от covid

ЛУЧШУЮ ЗАЩИТУ ОТ КОРОНАВИРУСНОЙ ИНФЕКЦИИ ПОЛУЧАТ ТЕ, КТО ПЕРЕБОЛЕЛ COVID-19, А ПОТОМ СДЕЛАЛ ПРИВИВКУ, СООБЩАЕТ 3 НОЯБРЯ ...

При пожаре на подземной парковке в челябинске пострадали несколько маршруток

Ночью 25 февраля на подземной автостоянке напротив гипермаркета «Теорема» в Челябинске сгорели два легковых автомобиля и...

Пресс-секретарь михаила мишустина: «все, кто контактировал с заболевшим премьером, уйдут на самоизоляцию»

Как только пришли результаты тестов, премьер сразу проинформировал президента Фото: REUTERS. Очное общение с премьер-мин...

Top