Владимир милль, директор западно-сибирского филиала «газпромнефть-региональные продажи»:«газпромнефть-транспорт» уже зарегистрирован в омске»

ВЛАДИМИР МИЛЛЬ, ВОЗГЛАВИВШИЙ ОМСКИЙ ФИЛИАЛ ОПТОВОЙ «ДОЧКИ» КОМПАНИИ «ГАЗПРОМ НЕФТЬ», в 2002 году руководил Куломзинской нефтебазой, а с 2003 года работал генеральным директором

«Омскнефтепродукт-Терминала». Уехал из Омска в 2007 году, когда был назначен генеральным директором «Газпромнефть-Кузбасса». Последние три года Владимир Викторович руководил

«Газпромнефть-Уралом», а на прошлой неделе стал еще и генеральным директором зарегистрированного в Омске «Газпромнефть-Транспорта». О том, как реорганизуется система оптовых продаж «Газпром

нефти», с Владимиром   МИЛЛЕМ поговорил главный редактор «КВ» Марат ИСАНГАЗИН. – Владимир Викторович, когда был создан Западно-Сибирский филиал «Газпромнефть-Региональные продажи»? Когда он

начал работать? – Сразу скажу, сама идея реорганизации системы продаж родилась уже давно. Года три тому назад, как минимум. Наша стратегическая задача – сделать бизнес более эффективным.

Был, конечно, и политический вопрос – требования ФАС России ко всем вертикально-интегрированным нефтяным компаниям по поводу прозрачности ценообразования. И мы пришли к пониманию, что если

разделить бизнес на розничные и оптовые продажи, то можно решить сразу две задачи – обеспечить прозрачность цено- образования и увеличить эффективность бизнеса. Первым шагом стало создание

«Газпромнефть-Терминала» с центром в Новосибирске, куда вошли нефтебазы «Газпром нефти» по всей России, в том числе три нефтебазы на территории Омской области. Следующей ступенью стало

выделение в отдельный бизнес мелкооптовых продаж. Весной первыми деятельность начали центральные филиалы, с 1 июня – Западно-Сибирский филиал. – КАКОВА СТРУКТУРА ВАШЕГО ФИЛИАЛА? В КАКИХ

РЕГИОНАХ ОН БУДЕТ РАБОТАТЬ? – В Западно-Сибирский филиал входят территории Омской, Новосибирской областей и Алтайского края. – КОГДА ЗАХОДИЛ К ВАМ, ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА СТАРУЮ ВЫВЕСКУ – ОАО

«ГАЗПРОМНЕФТЬ-ОМСК». СЕГОДНЯ ВАШ ФИЛИАЛ УЖЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ПОКА ЕЩЕ НЕТ? – Филиал работает. Мы уже продаем продукцию как розничной сети АЗС «Газпромнефть», так и всем независимым АЗС. Для нас

сегодня все стоят на одной линейке. – ТО ЕСТЬ «ГАЗПРОМНЕФТЬ-ОМСК» ЕЩЕ РАБОТАЕТ? – Да, у сбытового предприятия еще есть активы, однако к реструктуризации «Газпромнефть-Омск» уже приступил. –

И КОГДА ЗАКОНЧИТСЯ ЭТА РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ? – ПЛАНИРУЕТСЯ, ЧТО РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ ЗАВЕРШИТСЯ К КОНЦУ ЭТОГО ГОДА. – По логике старые договоры на поставку нефтепродуктов, которые заключались

компанией «Газпромнефть-Омск» с мелкими оптовиками, должны заключаться заново – уже с филиалом. На каких условиях заключаются новые договоры? – Условия теперь равные для всех, в полном

соответствии с требованиями ФАС России. И сеть АЗС «Газпромнефть», и независимые автозаправщики получают нефтепродукты по одной и той же цене, которая зависит только от объема партии.

Условия работы с ними будут как и прежде рыночными. – А ОЧЕНЬ МЕЛКИЕ АВТОЗАПРАВЩИКИ, У КОТОРЫХ ДВЕ-ТРИ АЗС, У НИХ КАКИЕ БУДУТ С ВАМИ ВЗАИМООТНОШЕНИЯ? – Повторюсь, на сегодняшний день все

наши конечные потребители находятся в равных условиях. С любым, даже самым мелким, мы обращаемся так же бережно, как и с самым крупным. У всех равные права. – ЕСТЬ КАКОЙ-ТО МИНИМАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ

ЗАКУПКИ? – Даже если вы хотите купить 2 тонны бензина – мы вам продадим. Нет проблем. – ВЫ ПРОДАЕТЕ ТОЛЬКО БЕНЗИНЫ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ? – Мы занимаемся всем: и моторным, и печным

топливом, и маслами всех наименований, и сжиженный газ у нас есть. – ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ НА БЕНЗИНЫ ИЗМЕНИЛИСЬ С 1 ИЮНЯ? – Цены на моторное топливо колеблются постоянно в зависимости от конъюнктуры

рынка, от мировых цен на нефть. – НО С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ОФИСОМ ВЫ СОГЛАСОВЫВАЕТЕ ЦЕНЫ? – Конечно. Мы же филиал. Кроме того, у нас есть свой отдел ценообразования, который занимается этими

вопросами. – А ГДЕ ЗАКУПАЕТ ТОПЛИВО НОВОСИБИРСКАЯ СЕТЬ АЗС «ГАЗПРОМНЕФТЬ»? В ОМСКЕ ИЛИ В НОВОСИБИРСКЕ? – Они покупают продукцию в новосибирском отделении Западно-Сибирского филиала. –

ПЕРСОНАЛ ФИЛИАЛА, НАДО ПОЛАГАТЬ, СОСТОИТ ИЗ СОТРУДНИКОВ «ГАЗПРОМНЕФТЬ-ОМСКА»? – В «Газпромнефть-Омске» был свой оптовый отдел, сотрудники которого занимались, по сути, теми же вопросами, и

весь этот отдел в полном составе перешел в филиал. Даже рабочие места у сотрудников остались прежние. А количество управленцев уменьшилось, поскольку мы многие бизнес-процессы вывели в

отдельные структуры, а многие оптимизировали. Раньше закупом, например, занимались люди и в Новосибирске, и в Омске, и в Барнауле. Сейчас закупом для всех нефтебаз трех регионов занимаются

сотрудники филиала в Омске. Наша задача – оптимизация затрат. – Еще не совсем понятно, кто именно будет поставлять топливо для муниципальных и государственных нужд. Вот проводит, например,

конкурс администрация города Омска на поставку бензина. Кто будет участвовать в торгах – ваш филиал или «Газпромнефть-Омск»? – На самом деле скоро произойдет еще одно изменение в структуре.

В сентябре «Газпром нефть» зарегистрирует «Газпромнефть-Корпоративные продажи», которое «отпочкуется» от розницы и начнет заниматься корпоративными клиентами, то есть всеми, кто приобретает

моторное топливо большими объемами, но через АЗС. Эта же компания будет обслуживать государственных и муниципальных заказчиков. – БЕНЗИН ЭТА НОВАЯ КОМПАНИЯ БУДЕТ ПРИОБРЕТАТЬ ТОЖЕ У ВАС? –

Конечно. «Газпромнефть — Региональные продажи» – это единственный оператор оптовых продаж в регионе. – Получается, что была «Газпромнефть-Омск», которая занималась всем, а теперь появилось

множество компаний со своей узкой специализацией. Только станет ли система продаж от этого прозрачней? – Однозначно станет. Независимые операторы, с которыми мне на данный момент удалось

пообщаться, все происходящие изменения одобряют. Они понимают преимущества новой структуры региональных продаж. – А КОГДА В ОМСКЕ БУДЕТ СОЗДАНО ТО САМОЕ НОВОЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЕ

ПРЕДПРИЯТИЕ? – «Газпромнефть-Транспорт» уже зарегистрировано. – И КОГДА ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ ЗАРАБОТАЕТ? – Сейчас идет формирование структуры, утверждается штатное расписание. По моей

оценке, численность персонала новой компании будет в пределах полутора тысяч человек, которые будут работать в обособленных подразделениях по всей стране. На самом деле предприятие создается

не с нуля, оно было зарегистрировано в городе Иванове, но не в качестве транспортного, у него была другая сфера деятельности. Теперь предприятие перерегистрировали на Омск и изменили

название на «Газпромнефть-Транспорт». – КАКИЕ ИМЕННО АКТИВЫ БУДУТ ПЕРЕДАВАТЬСЯ КОМПАНИИ «ГАЗПРОМНЕФТЬ-ТРАНСПОРТ»? – Все бензовозы «Газпром нефти», кроме тех, которые работают за пределами

России. Структура у предприятия кластерная, организованная по такому же принципу, как и структура региональных продаж. Общее управление – из Омска, а в каждом регионе будет обособленное

подразделение, сопровождающее ремонтную базу. – НЕ МОЖЕМ НЕ ПОИНТЕРЕСОВАТЬСЯ: А ВОЗВРАЩЕНИЕ В ОМСК СВЯЗАНО С ВАШИМ ЛИЧНЫМ ЖЕЛАНИЕМ ИЛИ БЫЛО СДЕЛАНО ПРЕДЛОЖЕНИЕ, ОТ КОТОРОГО НЕВОЗМОЖНО

ОТКАЗАТЬСЯ? – Честно говоря, когда я шесть с небольшим лет назад покидал Омск, я был уверен, что вернусь. В итоге, пройдя Кузбасс и Урал, я действительно вернулся. С полным ощущением, что

теперь я дома.