"мостовик" сэкономит бюджету 90 миллионов рублей,

— Первоначально пересечение двух линий метрополитена предполагалось сделать в районе библиотеки имени Пушкина. Однако этот вариант вызывал бы множество проблем. Во-первых, наземный транспорт

не справился бы с потоком пассажиров, выходящих на улицу сразу с двух направлений метро. Во-вторых, вторую станцию пришлось бы строить более дорогостоящим закрытым способом, причем срочно.

И уже сейчас в это пришлось бы вложить около 90 миллионов рублей, а затем долгое время тратить средства на консервацию построенных, но пока еще не нужных объектов. В итоге мы разработали

другой вариант пересадочной станции с рабочим названием «Торговый центр» и поместили ее напротив мэрии, — пояснил генеральный директор ООО НПО «Мостовик» Олег ШИШОВ. По словам ШИШОВА, теперь

станции пересадочного узла линий метро будут размещаться одна над другой, а построить их можно будет открытым способом, что в 2-3 раза дешевле, чем если бы одну их них пришлось бы сооружать

закрытым, как в первом варианте. После строительства пересадочной станции «Торговый центр» появится возможность развивать метро сразу в четырех направлениях. Так как линии метро будут

проходить параллельно улице Гагарина по территории существующего парка, а все подземные переходы будут построены закрытым способом, перекрывать движение при прокладке не придется. Внутри

пересадочной станции ШИШОВ предложил разместить общественно значимые объекты, например торгово-выставочные павильоны, чтобы рационально использовать свободные площади. А сами подземные

площади предоставлять инвесторам на конкурсной основе, как это делается в Москве. Станция «Маршала Жукова» также будет сооружаться открытым способом. Так как ветка пройдет под самой дорогой,

движение надземного транспорта будет перекрыто. В результате автомобилям придется двигаться по улицам Звездова и Лермонтова. Вторая ветка метрополитена после станции «Торговый центр» будет

пересекать Омь по новому метромосту, который поставят параллельно Комсомольскому мосту. По словам ШИШОВА, президентом РФ было принято решение объединить в единую целевую федеральную

программу строительство метрополитенов во всех городах России. Поэтому, чтобы попасть в эту программу, «Мостовику» нужно срочно выдавать проект первой очереди метро. Главный архитектор

проектов ОАО ТПИ «Омскгражданпроект» Богдан МРЫГЛОД назвал данный проект очень привлекательным. — Благодаря ему улица Ленина станет пешеходной, будет сформирована площадь Победы, пассажирам

откроется практически круглосуточный доступ на эту территорию. Станция «Торговый центр» имеет очень удобный выход и к торговой, и к административной зоне. — В этой части города, у военного

госпиталя, в скором будущем планируется наземный пересадочный транспортный узел, что создаст дополнительное удобство пассажирам. Станция «Маршала Жукова» тоже расположена удачно, так как

рядом с ней имеется крупный жилой массив, что позволит уменьшить нагрузку на автотранспорт, — высказался МРЫГЛОД. Главный архитектор города Анатолий ТИЛЬ отметил, что месторасположение

пересадочного узла метро очень мучительно и долго выбиралось, а данный проект в нашей градостроительной ситуации является самым удачным из всех ранее рассматриваемых. АЛЕКСАНДРА ЕВГЕНЬЕВА