Bimotor entrou em rota de colisão com jato da tam

A "manobra evasiva" feita por um piloto da TAM na noite de quinta-feira, minutos antes de pousar no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, se deu porque um bimotor

modelo Bandeirante entrou em rota de colisão com o jato A320 da empresa. O Centro de Investigação e Prevenção de Aci­dentes Aeronáuticos (Cenipa), da Aeronáutica, abriu investigação para

apurar as causas do incidente. O voo JJ3717 da TAM fazia o trecho entre Brasília e São Paulo quando, às 18h30, o sistema anticolisão (TCAS, na sigla em inglês) soou, indicando situação de

risco. O avião teria feito duas descidas bruscas. Houve gritos e pânico entre os 171 passageiros. O Bandei­rante, segundo o Cenipa, decolou da cabeceira 9 do Aeroporto Internacional de

Cumbica, em Guarulhos. Para descobrir o que levou as aeronaves a entrarem em rota de colisão, os militares vão reconstituir os procedimentos adotados pelos dois pilotos. Tudo será analisado,

desde a rota das aeronaves até a conversa dos pilotos com os controladores de voo. Inicial­mente, a apuração deve se concentrar na análise das imagens de radar e na degravação dos diálogos.

Caberá ao chefe da investigação decidir se os pilotos serão chamados para prestar depoimento. As apurações aeronáuticas não têm caráter punitivo. Mesmo que se chegue à conclusão de que um

dos pilotos errou, o objetivo do Cenipa não é penalizá-los, mas verificar quais recomendações devem ser emitidas aos operadores e autoridades do setor aéreo para evitar que determinada

situação de risco volte a ocorrer. Veja também