Redentor adquire ônibus elétrico Volvo/Marcopolo que passa a operar de forma regular em Curitiba

Volvo BZL Elétrico foi testado no sistema da capital paranaense

A Viação Redentor, um dos operadores do sistema de transporte urbano de Curitiba (PR), adquiriu uma unidade do modelo de ônibus elétrico Volvo BZL, com carroceria Marcopolo, modelo Attivi.

Com isso, o veículo que foi testado pela Urbs (Urbanização de Curitiba S.A.), que gerencia as linhas de ônibus municipais, passa a integrar de forma regular o sistema de transportes da

capital paranaense.

A informação foi divulgada nesta quinta-feira, 27 de junho de 2024, pela fabricante Volvo que, em nota, traz algumas características do modelo.

O Volvo BZL Elétrico de Curitiba é equipado com quatro baterias de íon lítio de 94kWh e movido por um motor elétrico de 200kW e 425Nm de torque. A caixa de câmbio e o motor estão acoplados

ao eixo de transmissão, o que garante mais robustez e alta disponibilidade. Além disso, o sistema de refrigeração das baterias é independente, proporcionando garantindo muito mais segurança

e facilidade na operação e na manutenção. Com piso baixo e capacidade para 80 passageiros, o ônibus tem autonomia para até 300 quilômetros, podendo rodar durante todo o dia e recarregar as

baterias na garagem do operador à noite.

Curitiba tem testado diversos modelos de ônibus deste tipo de diferentes fabricantes para o projeto de eletrificação da frota municipal.

A meta é de 33% da frota de ônibus com modelos elétricos até 2030 e 100% até 2050.

Na nota, o diretor de eletromobilidade em ônibus da Volvo, Alexandre Selski, diz que o modelo registrou bons resultados nos testes da Urbs.

“Testes conduzidos pela Urbs, o órgão gestor da prefeitura para o sistema de transporte público local, da cidade, mostraram as virtudes do Volvo BZL Elétrico. Grande eficiência energética,

inexistência de ruído, baixíssimo nível de vibração, muito conforto e segurança para os passageiros e motoristas foram os principais destaques”, afirmou.

Na mesma nota, o presidente da Volvo Buses na América Latina, André Marques, informou que o BZL faz parte dos planos da marca para reduzir as emissões globais.

“Temos a meta global de reduzir em 50% os gases de efeito estufa em nossos veículos até 2030, e em 100% até 2040”

Achei bem interessante por ser a primeira vez que alguém compra esse chassi.

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