Le patron de boeing espère une augmentation de la production du 737 max en 2025

La FAA, l'autorité américaine de sécurité aérienne, a donné le mois dernier son accord à Boeing pour qu'il produise sept 787 Dreamliner par mois, contre cinq auparavant. Boeing

espère obtenir le feu vert pour augmenter considérablement la production de son 737 Max en 2025, après que les autorités américaines se sont prononcées en faveur d'une hausse de la

fabrication de 787 Dreamliner, a déclaré jeudi le patron de l'avionneur américain. La société pourrait obtenir l'approbation des États-Unis pour augmenter la production du 737 Max

en milieu d'année, puis une nouvelle fois fin 2025, selon le patron du groupe Kelly Ortberg. Ce délai, plus court que prévu, a soutenu le titre de Boeing, qui prenait à Wall Street

3,61% à 208,77 dollars vers 15h20 GMT. La FAA, l'autorité américaine de sécurité aérienne, a donné le mois dernier son accord à Boeing pour qu'il produise sept 787 Dreamliner par

mois, contre cinq auparavant, a noté Kelly Ortberg lors d'une conférence. L'examen de la FAA repose sur "le même processus que celui que nous utiliserons pour

l'augmentation du nombre de 737 Max", a-t-il commenté. > "Nous avons discuté longuement avec la FAA pour nous assurer que > nous étions sur la même longueur 

d'onde." ESSENTIEL POUR RÉTABLIR LA SANTÉ FINANCIÈRE DE L'AVIONNEUR La FAA a actuellement plafonné la production de 737 Max à 38 par mois. L'agence a commencé à

surveiller de plus près les processus de production de l'avionneur à la suite d'un incident survenu en janvier 2024 à bord d'un avion d'Alaska Airlines qui avait perdu en

vol un panneau de fuselage. Ce dernier incident est le plus important impliquant un avion 737 Max depuis les deux crashs mortels survenus en 2018 et 2019, qui ont donné lieu à de nombreuses

poursuites judiciaires et à des enquêtes gouvernementales. Kelly Ortberg a été recruté par Boeing en août dernier à la suite d'un remaniement de la direction de l'entreprise.

L'augmentation de la production d'avions est essentielle pour permettre à Boeing de se rétablir financièrement après de nombreuses pertes. Kelly Ortberg vise une approbation de la

FAA en milieu d'année pour 42.737 Max par mois. Cela pourrait ouvrir la voie à une autorisation de 47 avions par mois vers la fin de l'année 2025, même si la compagnie ne

commencera pas à produire autant d'appareils en 2025, a-t-il précisé. > "Si nous ne sommes pas prêts, nous ne le ferons pas", a tempéré > Kelly Ortberg. "Les 

principaux indicateurs de performance doivent > être présents pour que nous puissions passer à la vitesse > supérieure (...) nous verrons comment les choses évoluent." TT avec AFP