Volkswagen и porsche не могут съехаться из-за проблем с законом

Volkswagen заявил о переносе сроков слияния с Porsche. Менеджмент объясняет это продолжающимся расследованием против бывшего руководства Porsche и нежеланием принимать дополнительные риски.

Porsche утверждает, что стороны просто не согласовали оценки Немецкие производители автомобилей Volkswagen и Porsche отложили слияние из-за юридических проблем. Представители обеих компаний

подчеркивают, что идея объединения по-прежнему актуальна, однако сроки ее реализации переносятся на неопределенное время. Об этом со ссылкой на представителей компаний сообщило агентство

Reuters. Причиной переноса сделки стали судебные иски инвесторов и расследование в отношении экс-главы Porsche Венделина Видекинга и бывшего главного финансового директора Ольгера Хэртера.

Точную степень вины топ-менеджеров Porsche и размер потенциальных выплат, можно будет оценить только после окончания расследования. На этом фоне руководство Volkswagen заявило, что не хочет

сразу же подвергать объединенную компанию рискам, которые «даже не в силах оценить». В ближайшие недели совет директоров Volkswagen «проанализирует, есть ли другие альтернативные способы

создания объединенной автогруппы с Porsche». _Volkswagen Group создана в 1933 году в Германии. Крупнейшими акционерами компании является Porsche и правительство земли Нижняя Саксония,

контролирующие 50,74% и 20,01% акций. Volkswagen Group — крупнейший европейский производитель автомобилей. Компании принадлежат бренды: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti,

Lamborghini и Scania. В первом полугодии 2011 года выручка Volkswagen составила 77,77 млрд евро, чистая прибыль — 6,27 млрд евро._ В свою очередь, Porsche просто заявляет, что сторонам не

удалось достичь соглашения по оценкам компаний. «Следует порекомендовать VW и Porsche продлить существующий рамочный контракт, а сделку заключить так скоро, как только позволят риски», —

прокомментировал аналитик Credit Suisse Арндт Эллингхорст. Так или иначе, но сегодня же иски к обеим компаниям в суд города Брауншвейг федеральной земли Нижняя Саксония подала группа

институциональных инвесторов, требующая выплатить им компенсации на сумму 1,1 млрд евро. По данным журнала Wirtschaftswoche, в качестве истцов выступает консорциум из 41 пенсионного,

страхового и хэдж-фондов. Отметим, это уже второй перенос сроков сделки. Ранее Volkswagen и Porsche намеривались юридически закрыть слияние в феврале этого года. Тогда против сделки

выступили немецкие правоохранительные органы, которые нашли свидетельства манипулирования акциями со стороны бывших топ-менеджеров Porsche. Расследование предполагаемых манипуляций ведется

прокуратурой с 2009 года, когда Volkswagen и Porsche договорились о слиянии. Porsche вынашивала планы по поглощению своего куда более крупного конкурента с 2005 года. За четыре года компания

смогла консолидировать контрольный пакет акций Volkswagen и завладеть опционами еще на 20% акций автоконцерна. При этом руководившие на тот момент Porsche Венделин Видекинг и Ольгер Хэртер

отрицали наличие интереса к поглощению актива. В результате, 16 сентября, когда Porsche заявила о консолидации контрольного пакета, акции Volkswagen за несколько часов подорожали на 27%, а

автоконцерн на два часа стал самой дорогой компанией мира с капитализацией около 300 млрд долларов. В итоге, часть инвесторов обвинила менеджмент в игре на инсайде, а компанию — в

манипуляциях рынком. Несмотря на то, что сделка по-прежнему находится в «подвешенном состоянии», стороны уже вовсю расширяют производственную интеграцию. Например, завод Volkswagen в

Оснабрюке в ближайшее время начнет выпускать модели Boxter и Cayman для Porsche. А до этого компания начала сборку корпусов для Porsche Cayenne и Panamera. Porsche, в свою очередь,

консультирует Volkswagen в разработке спортивных автомобилей.