Самолёт с проблемами. Что должен знать авиапассажир?

СКОЛЬКО ЗАПЛАТЯТ ЗА ПЛОХОЙ ПОЛЁТ? Для многих отпуск начинается с авиаперелёта. О том, как бороться с основными проблемами при авиаперевозках, «АиФ» рассказал ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ

МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕДЕРАЦИИ ОБЩЕСТВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ (КОНФОП) ДМИТРИЙ ЯНИН. _Авиакомпании продают билетов больше, чем мест в самолёте. Кто не успел – летит следующим рейсом. Это законно?_ _К.

ТИМОФЕЕВА, САМАРА_ – Нет, овербукинг в России вне закона, хотя многие авиакомпании делают всё, чтобы его признали возможным. Проблема в том, что по закону он никак не наказуем: неустойка за

такой «сюрприз» на внутреннем рейсе, например, 25 руб. в час. То есть сутки в аэропорту, потерянная бронь отеля, аренда автомобиля – всё это оценивается в 600 рублей. _Сегодня платный выбор

места ввели почти все российские авиакомпании – хотя раньше это было «фишкой» лоукостеров. Это законно?_ _О. СЕМЁНОВА, ТВЕРЬ_ – Авиакомпания может вводить дополнительные услуги, но при этом

всегда должна оставаться возможность зарегистрироваться бесплатно. Если за доплату предлагают место с большим пространством для ног или готовы пересадить в бизнес-класс – это нормально, но

если вам говорят, что регистрация на рейс только за доплату – это нарушение. К сожалению, и такое иногда встречается. _Столько говорили, что Россия ратифицировала Монреальскую конвенцию и

теперь выплаты и за задержанный рейс, и за потерю багажа будут большими. Но денег таких не платят!_ _С. ЗОРИН, МОСКВА_ – Вы совершенно правы. К сожалению, всё, что делают авиакомпании, они

делают согласно Воздушному кодексу, который к ним сверхлоялен. Ратификация конвенции на практике означает то, что в суде вы можете апеллировать к этому документу, и судья может вас услышать.

Удобного и простого механизма заставить авиакомпанию платить большие деньги за задержку рейса или потерянный багаж нет. Сейчас стало проще подавать коллективные иски – для пассажиров

самолёта это идеальный вариант, объединиться и в суде требовать компенсации для всех. В таком случае нужен один пакет документов и один адвокат, что проще и дешевле. КАК ЗАЩИТИТЬ СЕБЯ

ПАССАЖИРУ ЧАРТЕРА? На вопросы читателей «АиФ» про чартерные рейсы отвечает ЕЛЕНА МИХЕЕВА, СОВЕТНИК РУКОВОДИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ). _Правда ли, что

чартеры летают на самолётах-развалюхах, которые на регулярные рейсы уже не поставишь?_ _И. ПЕТРОВА, МОСКВА_ – Мнение о том, что авиакомпании, выполняющие чартерные перевозки, владеют «старым

авиапарком», ошибочно. Большинство авиакомпаний выполняют чартерные полёты на тех же воздушных судах, что и регулярные рейсы. _На что имеет право пассажир при задержке чартерного рейса?_

_С. СТОЯНОВ, РЖЕВ_ На то же, на что и пассажиры регулярного рейса*: – предоставление комнаты матери и ребёнка пассажиру с ребёнком в возрасте до 7 лет; + ПРИ ОЖИДАНИИ БОЛЕЕ 2 ЧАСОВ: – 2

телефонных звонка или 2 сообщения по электронной почте; – прохладительные напитки (как правило, вода); + ПРИ ОЖИДАНИИ БОЛЕЕ 4 ЧАСОВ: – горячее питание (и далее каждые 6 часов – в дневное

время, и каждые 8 часов – в ночное время); + ПРИ ОЖИДАНИИ БОЛЕЕ 8 ЧАСОВ (ИЛИ БОЛЕЕ 6 ЧАСОВ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ): – размещение в гостинице. При этом должен быть оплачен и трансфер от аэропорта до

гостиницы и обратно. Хранение багажа должно быть организовано в аэропорту авиакомпанией. _Что делать, если рейс задержали, но ни еды, ни гостиницы не предоставили? _ _Ю. КАЛИНИНА, МЫТИЩИ_ –

В этом случае надо фиксировать факты (время задержки, отсутствие предоставления воды и пищи, взимание платы за это, т. е. всё, что перечислено в Правилах) и подавать на авиакомпанию в суд. 

В случае если представителя авиакомпании нет в аэропорту, факты нарушений могут подтвердить пассажиры, им нужно объединяться и подтверждать нарушения. Например, факт задержки может

подтвердить ­аэропорт или ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» по запросу судебных органов. _* Согласно Федеральным авиационным правилам «Общие правила воздушных перевозок

пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утверждённым приказом Минтранса России 8.06.2007 № 82._