Covid-19: volar en avión no es tan riesgoso

El informe sugiere que las aerolíneas también continúan con sus vigorosos protocolos de limpieza y medidas de distanciamiento social, como el tratar de evitar que los pasajeros se amontonen

en la pasarela de acceso a las aeronaves mientras esperan para abordar. La seguridad, por supuesto, es un asunto de prioridad para muchas personas que ahora hacen sus planes para los días de

fiesta y cuando los vuelos comienzan a recuperarse un poco. El 18 de octubre, más de 1 millón de pasajeros pasó por puntos de inspección de la TSA después de que la pandemia empezara a

aumentar la primavera pasada. Pero todavía es una cantidad baja en comparación con los 2.6 millones de pasajeros que viajaron el mismo día en el 2019. Los pasajeros se pueden sentir un poco

seguros ya que los CDC todavía no han confirmado ningún caso de transmisión de COVID-19 en vuelos de Estados Unidos. Sin embargo, la agencia encontró evidencia en un trayecto de quince horas

de Boston a Hong Kong en marzo que “sugiere firmemente la transmisión de SARS-CoV-2 durante el vuelo”. Es probable que dos pasajeros en ese vuelo hayan transmitido el virus a asistentes de

vuelo, según un estudio publicado en la edición de noviembre del 2020 de la revista _Emerging Infectious Diseases _(EID). Según otro estudio publicado en la revista _EID_, es probable que un

pasajero sintomático haya infectado a dieciséis pasajeros durante un vuelo de diez horas. Los vuelos largos, concluyó el estudio, potencialmente podrían “causar grupos de brotes de COVID-19

de un tamaño considerable, incluso cuando hay bastante espacio entre los asientos, como en la clase ejecutiva”. "En nuestro estudio decimos, ‘bajo riesgo’, no ‘no riesgo’", dijo

Leonard Marcus, un experto líder en salud pública y codirector fundador de la _National Preparedness Leadership Initiative_ (NPLI) de Harvard. “Siempre hay algún factor de riesgo… hasta que

tengamos una vacuna".