5 razones para evitar la compra de un convertible

¿CUÁN SEGUROS SON LOS CONVERTIBLES? La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó recientemente su estimación preliminar de las muertes por accidentes

de tránsito en Estados Unidos para el año pasado e informó que murieron 42,915 personas en accidentes automovilísticos, un aumento drástico del 10.5% comparado con el 2020. Las muertes

entre los conductores mayores de 65 años aumentaron aún más, un 14%. Es lógico que estas estadísticas te hagan dudar de esas fantasías de conducir un convertible al aire libre, y te hagan

preguntarte si quizás un automóvil más conservador sea una opción más segura. “Nuestro estudio reciente de los accidentes de convertibles sugiere que no hay razones estadísticas para evitar

un convertible desde el punto de vista de la seguridad en la carretera”, indica Joe Young, portavoz del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), una organización sin

fines de lucro de la industria. La entidad determinó que los convertibles más nuevos (de no más de cinco años) no son más peligrosos que los automóviles de capota dura en términos de

accidentes y muertes de tránsito. ¿Por qué parecen ser los convertibles tan seguros como los vehículos tradicionales? El IIHS sugiere que, si bien los convertibles no son mecánicamente más

seguros que otros vehículos, los hábitos y el comportamiento de los conductores cuando se trata de un descapotable quizás expliquen las cifras. Por ejemplo, según esta entidad, es menos

probable que el conductor de un convertible exceda el límite de velocidad y es más probable que se abroche el cinturón. O quizás es posible que los conductores de convertibles manejen por

placer cuando el tiempo es agradable y transiten por carreteras escénicas donde hay menos tránsito. Además, si bien los convertibles parecen más frágiles que los automóviles de capota dura,

a menudo su estructura es más rígida. El chasis de un convertible por lo general se refuerza para que sea más rígido; si la estructura del automóvil tiende a doblarse, el manejo del

automóvil sufrirá. Y algunos modelos, como el SLC Roadster de Mercedes-Benz, tienen barras antivuelco que se encuentran justo detrás del asiento del conductor y del pasajero. Sin embargo,

los compradores también deben saber que si bien la NHTSA tiene requisitos para la resistencia a los choques del techo de los automóviles que se venden en Estados Unidos, los convertibles

—incluso los que tienen capota dura plegable— están exentos. Los compradores deben considerar las opciones de seguridad comprobadas disponibles en los diferentes modelos, como los sistemas

de freno automático de emergencia, de alerta de puntos ciegos y de alerta de cambio involuntario de carril. También puedes comparar los índices de seguridad de los resultados de las pruebas

de colisión del Gobierno. En definitiva, el factor determinante de la seguridad en cualquier automóvil es el conductor. Tal como aconseja Young: “Vigila la velocidad, evita las distracciones

y todo lo que afecte tus facultades, y abróchate siempre el cinturón de seguridad”.